秀山滨江路（lù） 多媒（méi）体汇报片
一（yī）、项目区位
秀（xiù）山平凯滨江路，位于重庆（qìng）市（shì）秀（xiù）山土家（jiā）族苗族自治县南部平凯片区，为县城南部重要门户。项（xiàng）目位于区域中部，北（běi）临梅江河，南（nán）靠居民区，始末与凤栖南路、护国路遥相呼应（yīng）。原区域（yù）内仅有狭窄的公路（lù）穿（chuān）城而过，人（rén）车混杂、配套不全、环境不佳，本项目的（de）建设极大（dà）的提升（shēng）域内基础设施及城市形象。
二、项目介绍
项（xiàng）目有着（zhe）优越的地理环境，作为沿梅江河布设（shè）的（de）城市道路，不（bú）仅是区域内的主要交（jiāo）通干道，也是梅江河滨河景观带的重要（yào）组成部分。道路建设是功（gōng）能与自然的碰撞，设计师在对项目环境进行了全（quán）面（miàn）的熟悉后，构建出（chū）了项目初始蓝图，意在使路（lù）线设计与（yǔ）河道、丘地及周（zhōu）边老（lǎo）景观达到完美（měi）契（qì）合的状态。
项目路线全长714.745m，为城市次干路（lù），设计速度30km/h，双（shuāng）向四车道，路幅标准（zhǔn）宽度为22米。设计师（shī）运（yùn）用（yòng）一座34.8m三跨小跨径拱桥跨越梅江河支流马溪河，巧妙的河道地形契合。同时（shí）结合（hé）秀山海绵试点城市（shì）的（de）特点，运用透水铺装、下沉式绿（lǜ）地、生态树池等多种处理（lǐ）手（shǒu）法与自然（rán）风光进行衔接。整体项（xiàng）目设计（jì）更（gèng）与沿线既（jì）有建（jiàn）筑、古井、古树（shù）以及古（gǔ）桥搭（dā）接契合（hé），新（xīn）老间运用（yòng）软性绿植分（fèn）层次覆盖的景观过渡（dù）手（shǒu）段，弱化钢筋混凝土结（jié）构的存在，最大限度的（de）满（mǎn）足（zú）人们对（duì）城（chéng）市道路舒适、美观、便捷、安全（quán）及人文的需求和向往（wǎng）。
三、项目重难点
道（dào）路沿（yán）梅（méi）江河建（jiàn）设（shè），有着独特的地质以（yǐ）及（jí）土（tǔ）质条件，其中（zhōng）难度最大的当属沿线（xiàn）的溶洞分布，在对路线和地质进行充分论证后，我们制定出了最终的实施方（fāng）案。
常规路段，考虑靠近梅江（jiāng）河以及（jí）周边现状古井（jǐng），我们（men）以生态保（bǎo）护为第一要素，在保（bǎo）障溶洞（dòng）区（qū）域水井出水量保持不变，多（duō）方（fāng）案（àn）比选后，最终探明（míng）溶洞位（wèi）置后（hòu），针对溶洞（dòng）进行明挖填充处理（lǐ），并对填料进行严格控制，以此维护周边的生态（tài）发展以及（jí）文化发展（zhǎn）。
桥梁区域，岩溶发（fā）育程度为强发育，基于该种地（dì）质情况，设计团（tuán）队多次（cì）邀请资深桥梁及地（dì）质（zhì）专家现场（chǎng）研讨处（chù）理方案。最终（zhōng）确定桥梁基础采取（qǔ）整体（tǐ）式筏板基础，基础处理采取片石（shí）混凝土垫层，同（tóng）时注浆加（jiā）固处（chù）理，并（bìng）对整体基础下溶洞进（jìn）一步排（pái）查及处理（lǐ），以（yǐ）此使结构与地质的经济性（xìng）达到（dào）最优。
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